7-Voudige Piek te Zien in de Opioïde-Linked Dodelijke Auto-Ongevallen

    7-Voudige Piek te Zien in de Opioïde-Linked Auto-Ongevallen

    In nog een ander teken van hoe dodelijk de VS opioid-epidemie is geworden, onderzoekers rapporteren een zevenvoudig toename in het aantal stuurprogramma ‘ s gedood in een auto-ongevallen, terwijl onder de invloed van voorgeschreven pijnstillers.

    Voorschriften voor geneesmiddelen, zoals oxycodon (OxyContin), hydrocodon (Vicoprofen) en morfine verviervoudigd, van 76 miljoen in 1991 tot bijna 300 miljoen in 2014, dus het is geen verrassing dat deze medicijnen spelen een steeds grotere rol in de snelweg sterfgevallen, de Columbia University onderzoekers gezegd.

    “De aanzienlijke toename in het percentage bestuurders die positief testen voor het voorschrijven van pijnstillers is een urgent probleem voor de volksgezondheid,” zei hoofdonderzoeker Stanford Chihuri.

    Medicijnen kunnen leiden tot slaperigheid, verminderde denken en vertraagde reactietijd, die kunnen interfereren met de rijvaardigheid, Chihuri zei.

    “Recept pijnstillers gebruik en misbruik een rol kunnen spelen in de motor van het voertuig loopt vast,” zei hij. “Meer onderzoek is dringend nodig om het beoordelen van de rol.”

    Chihuri is een staf medewerker op de afdeling anesthesiologie van het College van Artsen en Chirurgen aan de Columbia University Medical Center in New York City.

    Hij is niet de enige zorgen over de trend.

    “MADD [Mothers Against Drunk Driving] is bezorgd over het toenemend gebruik van opioïden in het hele land en het effect van deze drugs hebben op de veiligheid van onze wegen,” zei J. T. Griffioen, chief government affairs officer bij de non-profit organisatie.

    In tegenstelling tot alcohol, er is geen betrouwbare test voor bijzondere waardevermindering door andere drugs, Griffin uitgelegd.

    “MADD heeft altijd gediend slachtoffers van alle stof-verminderde rijvaardigheid en blijft streven naar het elimineren van rijden onder invloed en het bestrijden van rijden onder invloed zijn van drugs,” Griffin zei.

    Voor het verslag, Chihuri en co-auteur Dr. Guohua Li, een professor in de epidemiologie aan Columbia Mailman of Public , studeerde twee decennia van de gegevens van de Analysis Reporting System, die werd gemaakt door de National Highway Traffic Safety Administration.

    Chihuri en Li gericht op bestuurders die overleden binnen een uur van een auto-crash in Californië, Hawaii, Illinois, New Hampshire, Rhode Island en West-Virginia. Deze staten routinematig testen van medicijnen op mensen die zijn overleden bij auto-ongevallen.

    Van de bijna 37.000 stuurprogramma ‘ s in de analyse, 24 procent had de drugs in hun systeem, waarvan 3 procent voorschrijven van slaapmiddelen, ontdekten de onderzoekers.

    Onder de 3 procent van de bestuurders die positief getest voor het voorschrijven van slaapmiddelen, 30 procent had ook hoge niveaus van alcohol en 67 procent had sporen van andere drugs, Chihuri en Li zei.

    Meer vrouwen dan mannen positief getest voor het voorschrijven van slaapmiddelen — 4 procent versus 3 procent.

    Onder mannelijke bestuurders gedood in een auto-crashes, de prevalentie van voorgeschreven verdovende middelen is toegenomen van minder dan 1 procent tussen 1995 en 1999 iets meer dan 5 procent tussen 2010 en 2015. Bij vrouwen is de stijging ging van iets meer dan 1 procent tot meer dan 7 procent in dezelfde periode, ontdekten de onderzoekers.

    Het rapport is onlangs online gepubliceerd in het American Journal of Public Health.

    “De opioïde-epidemie is hoofdzakelijk bepaald door het graven van een overdosis dodelijke slachtoffers,” Li zei in een verklaring. “Onze studie suggereert dat de toename van opioïden kan het verbruik dragen nadelige gevolgen voor de gezondheid veel verder dan een overdosis morbiditeit en mortaliteit.”

    Een reis veiligheid expert zei dat het is moeilijk te zeggen of de toename van de aanwezigheid van voorgeschreven pijnstillers was het gevolg van een toegenomen testen voor de loop van de tijd.

    Ook is het niet duidelijk of de protocollen die worden gebruikt om de bestuurders van de test die is overleden in een auto-ongevallen was het dezelfde van staat tot staat, zei Jim Hedlund, een woordvoerder voor de Governors Highway Safety Association.

    Uit deze gegevens, de mate waarin de verdovende pijnstillers de oorzaak waren van een auto-ongeluk ook is niet duidelijk. “De aanwezigheid van een drug niet impliceren bijzondere waardevermindering,” Hedlund zei.

    “Ondanks dat ik geloof dat de conclusies van de studie juist zijn. Zij vinden meer opioïden in de dode bestuurders dan 20 jaar geleden,” voegde hij eraan toe. “Dat gaat samen met de trend in de samenleving van meer opioïden wordt voorgeschreven en meer opioïde sterfgevallen.

    “Het is aan artsen en apothekers hun patiënten te vertellen dat deze drugs kan afbreuk doen aan het rijden en om ze niet te nemen als ze rijden,” Hedlund zei.

    Voor meer informatie over de narcotische pijnstiller epidemie, een bezoek van de AMERIKAANSE Centers for Control and Prevention.

    Spread the love

    You may also like...